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自行車配件是對自行車身所有零部件及附件的統(tǒng)稱，包括但不限于車架、車胎、腳蹬部件、前叉組件、鏈條、飛輪等。這些配件被分為幾大類，其基本部件缺一不可，其中車架是自行車的骨架，承受人和貨物的重量最大。 自行車配件是自行車運動的核心要素之一。自行車配件的品質、搭配和安裝直接影響著騎行的效果和感受。自行車配件的選擇和購買也是自行車愛好者們關注的重點之一，因為它們可以直接提升騎行的體驗和安全性。 除了車架這種基本部件之外，其他的自行車配件也各具特點。比如，車胎是接觸地面最多的部件之一，它的品質和狀態(tài)直接影響著騎行的穩(wěn)定性和舒適性；腳蹬部件是騎車時施力最多的部位之一，它的材質、設計和安裝角度等因素會影響騎行的效率和質量；前叉組件是連接車架和車輪的重要部件，它的結構設計和質量影響著騎行的舒適性和穩(wěn)定性；鏈條是傳動系統(tǒng)的重要部件之一，它的質量和張緊程度會影響騎行的效率和噪音大小。 總之，自行車配件是自行車運動中不可或缺的一部分，它們的工作特點和性能直接影響著騎行的效果和感受。選擇合適的自行車配件對于提升騎行體驗和安全性具有重要的意義。自行車配件
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各配件的工作特點，大致可將其分為導向系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)。
基本信息
| 中文名 | 自行車配件 |
| 外文名 | Bicycle Accessories |
| 數(shù)目 | 25個 |
| 分類 | 導向系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、制動系統(tǒng) |
| 主要配件 | 車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等 |
組成部分
自行車車鈴、自行車底架、自行車剎車、自行車鏈條鎖、自行車全鏈 盒、自行車鏈條、自行車鏈輪曲柄、自行車發(fā)電機、自行車功量儀、自行車漲閘、自行車外變速器、自行車架、自行車飛輪、自行車前叉鎖、自行車前叉、自行車手套、自行車手閘、自行車車把、自行車把套、自行車車輪閘、自行車燈、自行車鎖、自行車行李架、自行車鉗、自行車擋泥板、塑料輪自行車、自行車零件生產(chǎn)線、自行車踏板、自行車打氣筒、自行車鋼圈、自行車鞍座、自行車保險叉、自行車零配件、自行車輻條、自行車支架、自行車鋼珠、自行車輪胎打氣筒、自行車內胎、自行車內外胎、自行車外胎、自行車風力增速器、自行車扳手、豎管（把立）、握把套/綁帶、車頭碗組、剎車導管、車籃、反光鏡、輪圈、鞍座、剎車線、下管、水壺、車鎖、鏈輪曲柄組、支撐、鏈條、后下叉、后上叉、泥除、貨架、車把手、剎車握把、頭管、前叉、氣嘴、輻條、座桿、上管、座管、氣筒、腳踏、變速器、飛輪、外胎、車闡。
主要配件
車架
車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。
由于自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線型
車燈
自行車配件
自行車風火輪按照顯示效果，分為5種類型。
第三種是36燈32圖雙燈條雙面顯示，10-15km/h左右出圖，一般人的正常速度就可以了。
自行車風火輪
第五種是全彩版風火輪，是現(xiàn)在市場上顯示效果最好的自行車風火輪，5-10km/h出圖。當然價格不菲。
1，可編程DIY版，使用者可以將自己喜歡的圖片或者文字下載到風火輪中，讓車輪更加個性化。
2，固定圖案版，風火輪里面的圖案是固定的，按照一定的規(guī)律循環(huán)顯示，使用者不可改變。
腳蹬
腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉化為轉動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，然后由腳蹬軸轉動曲柄，牙盤，中軸，鏈條飛輪，使后輪轉動，從而使自行車前進。因此腳蹬部件的結構和規(guī)格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅動能否順利進行。
腳踏：可分為整體式腳踏和組合式腳踏。無論什么款式的腳踏都必須有腳踏面，必須安全可靠，具有一定的防滑性能，可以選用橡膠、塑料或金屬材料制造。腳踏必須轉動靈活。
前叉組件
前叉組件在自行車結構中處于前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導向系統(tǒng)。
轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。
前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質，故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。
飛輪
飛輪以內螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統(tǒng)。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。
單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。
其單級飛輪工作原理：當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動后軸和后輪轉動，自行車就前進了。
當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉，但后輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉動，這時飛輪內齒產(chǎn)生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內，千斤又壓縮了千斤簧。當千斤齒頂滑到飛輪內齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發(fā)出“嗒嗒”的聲響。芯子轉動加快，千斤也很快在各個飛輪內齒上滑動，發(fā)出“嗒嗒”的聲音。當反向踏動腳踏時，外套反向轉動，會加速千斤的滑動，使“嗒嗒”聲響得更急促。多級飛輪是自行車變速裝置中的一個重要部件。
多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
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