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巡洋艦
大型水面艦艇
美國海軍“提康德羅加”級巡洋艦
巡洋艦（Cruiser）是一種為高速巡航和大航程作戰(zhàn)而建造的大型水面戰(zhàn)艦，不僅能夠保衛(wèi)自己的艦隊和海岸線，而且能夠威脅對手的艦隊和海岸線。這一名詞誕生于18-19世紀的風帆艦隊時代。英語“Cruiser”實際來自法語的Croix或者荷蘭語的Cruisen，意即“十字形”，用來代指在大海上縱橫巡航的艦船。在風帆航海時代，任何能夠遠航并執(zhí)行巡邏、護航、偵察、封鎖和攔截任務的艦艇，都可以叫巡洋艦。在當時執(zhí)行這類任務的多是比戰(zhàn)列艦小而快的艦艇。
基本信息
中文名
巡洋艦
英文名
Cruiser
艦艇類型
大型水面戰(zhàn)艦
19世紀60年代，世界主要軍事大國開始建造近代意義上的巡洋艦。典型代表是1859年法國“光榮”號巡洋艦19世紀末到20世紀初期，出現了裝甲巡洋艦。 一戰(zhàn)前，由于“無畏”型戰(zhàn)列艦的發(fā)展，產生了戰(zhàn)列巡洋艦。在一戰(zhàn)后戰(zhàn)列巡洋艦被嚴格限制，巡洋艦進入“條約型巡洋艦”時代。而在1930年后，又分成了輕、重兩種巡洋艦。
20世紀50年代， 隨著導彈、 艦載直升機和核動力的出現， 巡洋艦發(fā)展進入現代化階段。1954年美國改裝2艘“巴爾的摩”級巡洋艦，這是世界第一批導彈巡洋艦。1983年美國建成世界第一艘“宙斯盾”防空導彈巡洋艦“提康德羅加”號。近期，美國將中國055型驅逐艦稱為巡洋艦。但中國專家認為按照排水量來確定是否是巡洋艦并不準確，巡洋艦的稱謂意義不大。
發(fā)展歷史
風帆時期
在風帆戰(zhàn)艦時代，那些噸位僅次于戰(zhàn)列艦，速度快而火炮不多的戰(zhàn)艦就是快速風帆巡洋艦。快速風帆巡洋艦多是單層甲板，有的是二層甲板，裝有3根桅桿。例如英國當時的“馬其頓”號巡洋艦，裝備38門火炮，排水量為1325噸。這類巡洋艦有風就能行駛，在作戰(zhàn)時，必須在敵艦的上風口發(fā)動攻擊，如果風向不對就只能進行“Z”字機動調整方向。在1812年，英國擁有風帆戰(zhàn)列艦124艘，風帆巡洋艦112艘。
“康華麗”號巡洋艦
中國和英國簽訂《中英南京條約》的所在地，就是英國的“康華麗”號巡洋艦。該艦排水量1751噸，采用雙層甲板，裝有72門火炮。
19世紀中葉到一戰(zhàn)
法國在1859年開始建造第一艘鐵甲巡洋艦——“光榮”號。隨后英國又建造了更大的“勇士”號鐵甲巡洋艦。當時這種巡洋艦既有蒸汽動力，又有風帆動力。1866年7月20日，意大利和奧地利雙方艦隊爆發(fā)了“利薩海戰(zhàn)”。當時意大利海軍擁有12艘鐵甲艦，包括“意大利”“迪波托加洛”兩艘鐵甲巡洋艦，這場海戰(zhàn)標志著從風帆時代過渡到蒸汽鐵甲時代，同時奧地利艦隊的V楔形橫隊和撞擊戰(zhàn)術，引發(fā)各國關注。
世界第一艘裝甲蒸汽巡洋艦“光榮”號
“巡洋艦”的中文則來自日本。日本在1886年從法國訂購的“畝傍”號艦艇，法國人稱之為Croiseur，日本將其翻譯為“巡洋艦”。當時中國把這類艦艇稱為巡海快船，直到清末才引用日本的翻譯“巡洋艦”，到了民國時期作為正式的軍事用語。
1894年7月25日，日本襲擊中國北洋水師運兵船，豐島海戰(zhàn)爆發(fā)。1894年9月17日，北洋水師在途徑黃海北部海域時與日本海軍聯(lián)合艦隊遭遇，黃海海戰(zhàn)爆發(fā)。國內有學者認為，當時清政府高層對“鐵甲艦”的認知發(fā)生偏差，一味強調擊破對手的鐵甲艦，甚至將采購回來的高航速的巡洋艦“超勇”“揚威”稱之為“碰快船”，試圖利用航速將對手撞沉。其結果就是沒有真正發(fā)揮出巡洋艦的真正實力，無法有效應對以防護巡洋艦為主的日本海軍。這場海戰(zhàn)導致各國海軍開始新一輪技術進步，包括大口徑速射炮和厚重裝甲，而一些”新學派“提出把裝備速射炮的巡洋艦作為未來海戰(zhàn)主力。日俄戰(zhàn)爭對馬海戰(zhàn)中，日本把巡洋艦作為僅次于戰(zhàn)列艦的主力，也證明巡洋艦可以參加艦隊決戰(zhàn)，發(fā)揮“準戰(zhàn)列艦”的作用。
吉野艦
黃海海戰(zhàn)中日艦隊陣型變化
一戰(zhàn)到二戰(zhàn)
“無畏”級的出現，導致當時的主流裝甲巡洋艦無論是航速還是火力都處于下風。因此費希爾提出在裝甲巡洋艦上發(fā)展一種新的巡洋艦。該艦火力和裝甲防護僅次于“無畏”級戰(zhàn)列艦，同時擁有巡洋艦的航速。這就是戰(zhàn)列巡洋艦的誕生。1906年，世界第1艘戰(zhàn)列巡洋艦“無敵”號在英國開始建造，該艦排水量17000噸，裝備8門305毫米主炮。該艦誕生直接引發(fā)德國、日本、沙皇俄國等國的跟風建造。
“胡德”級戰(zhàn)列巡洋艦
除了戰(zhàn)列巡洋艦，一戰(zhàn)前主要軍事大國還建造了數量和種類更繁雜的輕巡洋艦。其代表就是英國的“林仙”級輕巡洋艦。相比大型的驅逐艦領艦，輕巡洋艦的防護和火力更好，例如該級艦使用了舷側裝甲帶，與舷側外板結合為一體，取代了過去的防護型巡洋艦的穹甲式防護，成為很多輕巡洋艦設計范本。
1921年11月至1922年2月召開的華盛頓會議上，經過美、英、日等國激烈爭論，最終締結了《美英法意日五國關于限制海軍軍備條約》——即《華盛頓海軍條約》，規(guī)定了美英法意日5個國家的主力艦噸位的比例。而條約內容定義的主力艦，則是完全把各國能夠保存的主力艦的名字全都列出來，其中主要是戰(zhàn)列艦，另外還有極少數的戰(zhàn)列巡洋艦，包括英國的“胡德”級、“聲望”級、“虎”級和日本的“金剛”級。
《華盛頓海軍條約》重點是限制戰(zhàn)列艦、戰(zhàn)列巡洋艦和航空母艦這些重型艦艇的數量和噸位，而對巡洋艦、驅逐艦、潛艇等中小艦艇的卻未加限制，只是簡單地要求單艦排水量不得超過1 萬噸，主炮口徑不得大于203毫米。而這一規(guī)定，引發(fā)了各海軍大國新一輪的建造巡洋艦熱潮。這類巡洋艦被稱為條約型巡洋艦，也被稱為重巡洋艦。另外在20世紀20年代初，英國還開始建造大量輕型巡洋艦，也引發(fā)了輕巡洋艦的競賽。
妙高級重巡洋艦
《華盛頓海軍條約》導致在重巡洋艦和輕巡洋艦上出現全面軍備競賽。1930年4月22日英美日法意簽署《倫敦海軍條約》，其中詳細規(guī)定了關于巡洋艦的建造問題。條約規(guī)定，排水量超過1800噸，主炮口徑在130毫米以上，且不能搭載艦載機的水面艦艇為巡洋艦，巡洋艦分為2類，艦炮口徑超過155毫米的為重型巡洋艦，艦炮口徑低于155毫米的為輕型巡洋艦1936年3月25日英美日法意達成《限制海軍軍備條約》，雖然條約對戰(zhàn)列艦、巡洋艦各類艦只的最大噸位和炮口的最大口徑都做了詳細規(guī)定，但沒能在數量上加以限制，條約簽訂沒有任何成果。
“寧海”號巡洋艦下水
二戰(zhàn)時期的世界大多數巡洋艦都是由美國建造的。這一時期的巡洋艦建造主要基于第一次世界大戰(zhàn)時期的技術，但戰(zhàn)爭爆發(fā)后也進行了部分裝備技術改進。重巡洋艦主要是北安普頓級、新奧爾良級和巴爾的摩級。北安普頓級和新奧爾良級都是戰(zhàn)前建造的“條約型巡洋艦”。在輕巡洋艦方面，主要是亞特蘭大級和克利夫蘭級日本在退出《倫敦海軍條約》后，發(fā)現自己仍無力和美國進行造艦競賽，重巡洋艦和輕巡洋艦數量仍然不夠。此外由于日本侵華戰(zhàn)爭極大消耗其國力，建造巡洋艦的速度大大降低。在二戰(zhàn)期間日本只建造了“阿賀野”級和“大淀”級兩種輕巡洋艦。
冷戰(zhàn)時期
二戰(zhàn)結束后，世界海軍巨艦大炮時代已經結束，噴氣式飛機和導彈技術的出現，催生水面艦艇使用導彈取代大炮來作為主要艦載武器。1954年美國改裝2艘“巴爾的摩”級巡洋艦“波士頓”號和“堪培拉”號，安裝新研制的雷達制導的“小獵犬”防空導彈。改裝后這兩艘艦艇被重新賦予CAG-1和CAG-2的編號，這就是世界第一批導彈巡洋艦。
改裝后的“波士頓”號
20世紀60年代中后期， 美國海軍核動力、常規(guī)動力導彈巡洋艦不斷建成服役，而蘇聯(lián)也加快巡洋艦艦載武器導彈化發(fā)展進程。1967年阿以沖突、1971年印巴戰(zhàn)爭都顯示了反艦導彈的威力。蘇聯(lián)海軍分別在1980年12月和1982年12月，分別建成“基洛夫”號和“ 光榮”號兩型反艦導彈巡洋艦。面對蘇聯(lián)新型攻擊型導彈巡洋艦的巨大威脅，美國海軍歷經10多年時間終于成功開發(fā)“宙斯盾”防空作戰(zhàn)系統(tǒng)，并在1983年建成世界第一艘“宙斯盾”防空導彈巡洋艦“提康德羅加”號。
冷戰(zhàn)后
1994年，美國海軍批準了《21世紀水面作戰(zhàn)艦艇任務需求陳述》，明確提出用CG（X）巡洋艦取代提康德羅加級導彈巡洋艦。1995年美國國防采購局批準進行“艦船概念探索與定義”的投資，“21世紀戰(zhàn)艦”計劃正式啟動。1997年，美國海軍提出了DD-21海上火力支援艦概念，隨后出臺CG-21巡洋艦方案，采用和DD-21通用艦體，取代提康德羅加級導彈巡洋艦實施防空反導任務。2005年3月，《美國海軍30年艦隊規(guī)劃藍圖》提出要建設18艘CG（X）巡洋艦。2005年3月，《美國海軍30年艦隊規(guī)劃藍圖》提出要建設18艘CG（X）巡洋艦。2010年2月美國發(fā)布《四年防務審查報告》，主動取消CG（X）巡洋艦項目，繼續(xù)發(fā)展“阿利·伯克”級驅逐艦。
分類
防護巡洋艦
防護巡洋艦裝甲設計（紅色部分）
直到19世紀70年代巡洋艦才成為流行的軍事用語，當時各國海軍主要裝備的是由風帆和蒸汽相結合或僅由蒸汽驅動的鐵殼船。在19世紀90年代巡洋艦主要分為兩種：防護巡洋艦和裝甲巡洋艦。防護巡洋艦僅在水線甲板上安裝有鋼裝甲，而裝甲巡洋艦除了甲板包覆裝甲外，船體兩側也有裝甲。當時軍艦的技術變化非常快，一方面巡洋艦這類執(zhí)行偵察、商業(yè)襲擊和貿易保護任務主力艦艇任務繁重，另外一方面防護性卻難以設計。因為當時穿甲彈技術發(fā)展迅速，使得巡洋艦加裝側面防護裝甲的難度很大。因為過厚的裝甲影響了巡洋艦的航速，而厚度不夠則起不到防護意義。因此防護性巡洋艦的設計實在水線下的甲板加裝裝甲，保護發(fā)動機、鍋爐和彈藥庫等關鍵部位，同時在艦體上部進水的時候保持一定的儲備浮力。
防護巡洋艦大約發(fā)展了15年就停止了，因為防護巡洋艦的防護性和武器裝備性能較弱。另外一個原因是犧牲裝甲防護也無法提高巡洋艦的速度，因為當時的流體力學研究發(fā)現，4000噸一下的防護巡洋艦無法在遠海實現高速航行，海浪的阻力會讓艦艇速度迅速下降。因此防護巡洋艦必然要增加裝甲、武器裝備和排水量噸位，回到裝甲巡洋艦的路線上。
裝甲巡洋艦
裝甲巡洋艦裝甲設計（紅色部分）
裝甲巡洋艦的誕生實際比防護巡洋艦還要早一些。1870年后裝甲巡洋艦就誕生了，第一個開發(fā)裝甲巡洋艦的是俄國。馬上英國就開發(fā)了“香農”級和“納爾遜”級裝甲巡洋艦。裝甲巡洋艦在側面水線裝甲最厚處達到22厘米，然后向前后方向延伸時厚度逐漸變薄。同時在船體內部水下甲板增加了7.6毫米的裝甲，來保護彈藥庫和動力裝置。這個設計看起來防護性能好，但當時面臨的一個重要問題就是速度太慢，無法起到巡洋艦的作用。因此在19世紀80年代裝甲巡洋艦被防護巡洋艦取代。
但是防護巡洋艦的問題又迫使回到原有的路線上。19世紀80年代后速射炮的發(fā)展，要求巡洋艦再次重視側面裝甲的防護。同時馬漢的著作《海權論》出版，也強調了高速巡洋艦對于控制海洋和作戰(zhàn)的意義。 此外技術發(fā)展也讓裝甲巡洋艦用上了性能更好重量更輕的裝甲，首先是哈維裝甲，然后是克虜伯裝甲。能夠讓裝甲巡洋艦獲得更充分的保護。
戰(zhàn)列巡洋艦
1905年日本在對馬海戰(zhàn)中獲勝，也證明了裝甲巡洋艦的成功。據戰(zhàn)后統(tǒng)計，日本的參戰(zhàn)裝甲巡洋艦中，“日進”號受損最嚴重，被擊中8次，3門203毫米火炮被毀，但是只炸死了5人，其余90人受傷。其他日本裝甲巡洋艦均未遭受嚴重損壞或大量人員傷亡。“巖手”號被擊中 16 次，但船上無人喪生，只有15人受傷。
德國“塞德利茨” 號戰(zhàn)列巡洋艦在日德蘭海戰(zhàn)中擊沉英“瑪麗女王” 號戰(zhàn)列巡洋艦 ，自身中彈23 發(fā)，魚雷1條，依然返回基地
對馬海戰(zhàn)的結果引發(fā)了各國建造裝甲巡洋艦的熱潮。一些國家海軍高官認為，裝甲巡洋艦的卓越速度可以確保在與戰(zhàn)列艦的海軍行動中的生存能力。其中英國海軍大臣費舍爾就認為裝甲巡洋艦比戰(zhàn)列艦更能保護英國的貿易和領土利益，他認為“速度就是裝甲”的理念促使他創(chuàng)造了戰(zhàn)列巡洋艦，也就是擁有巡洋艦速度和戰(zhàn)列艦的火力。1906年，世界第1艘戰(zhàn)列巡洋艦“無敵”號在英國開始建造，該艦排水量17000噸，裝備8門305毫米主炮。
相比英國的戰(zhàn)列巡洋艦，德國的戰(zhàn)列巡洋艦防護性更好，一般攜帶更厚的裝甲。一戰(zhàn)中德國戰(zhàn)列巡洋艦表現出了很強的戰(zhàn)場生存能力，在被命中多枚炮彈或者魚雷的情況下仍能保證不沉沒。盡管相比英國戰(zhàn)列巡洋艦305毫米主炮，德國艦艇的火炮口徑要稍小一些，只有280毫米，但德國火炮技術使得二者性能并無明顯差別。德國實際對于戰(zhàn)列巡洋艦的稱呼是巡洋戰(zhàn)列艦。
條約型（重型）巡洋艦
《華盛頓海軍條約》重點是限制戰(zhàn)列艦、戰(zhàn)列巡洋艦和航空母艦這些重型艦艇的數量和噸位，而對巡洋艦、驅逐艦、潛艇等中小艦艇的卻未加限制，只是簡單地要求單艦排水量不得超過1萬噸，主炮口徑不得大于203毫米。而這一規(guī)定，引發(fā)了各海軍大國新一輪的建造巡洋艦熱潮。這類巡洋艦被稱為條約型巡洋艦。這里的排水量是指標準排水量，實際條約的設計是偏向英國和美國，因為英美兩國都需要艦艇遠洋作戰(zhàn)，因此航行距離長，需要攜帶的淡水食物燃料等載荷就更多，而10000噸級的標準排水量能夠滿足英美的需要。但英美限制的結果反而是引發(fā)條約級巡洋艦的造艦競賽，特別是日本。條約級巡洋艦在1930年才有了正式的名稱——重巡洋艦。
輕型巡洋艦
冒充輕巡洋艦的“最上”級
1930年4月22日英美日法意簽署《倫敦海軍條約》規(guī)定，排水量超過1800噸，主炮口徑在130毫米以上，且不能搭載艦載機的水面艦艇為巡洋艦，巡洋艦分為2類，艦炮口徑超過155毫米的為重型巡洋艦，艦炮口徑低于155毫米的為輕型巡洋艦。無論輕型還是重型巡洋艦，船只標準排水量都不能超過 10000 噸。條約沒有最巡洋艦數量的限制，但有總噸位的限制。1933年，“倫敦條約”簽訂時，日本海軍已擁有“古鷹”、“妙高”、“高雄”3級12艘重巡洋艦，依據條約規(guī)定，日本不能再建造重型巡洋艦。為此，日本采用了一種“鉆條約漏洞”的策略，在計劃建造的“最上”級上僅安裝5座三聯(lián)裝155毫米主炮，冒充輕巡洋艦，但在設計中卻考慮到換裝203毫米主炮的需要。1937 年，日本宣布退出“倫敦條約”后，四艘“最上”級全被改造成重巡洋艦。
導彈巡洋艦
1955年，美軍兩艘“巴爾的摩”級巡洋艦“波士頓”號和““堪培拉”號被改造成世界第一批導彈巡洋艦。現在美國海軍將導彈巡洋艦定義為水面戰(zhàn)斗艦艇，是一種能夠執(zhí)行對空防御 (AW)、反潛 (USW)、水面火力支援 (NSFS) 和水面作戰(zhàn) (SUW) 艦艇，能夠支持航母戰(zhàn)斗群、兩棲部隊或獨立作戰(zhàn)，并作為水面艦艇小型編隊的旗艦。 巡洋艦一般配備巡航導彈，賦予它們額外的遠程打擊戰(zhàn)能力。 一些巡洋艦具備彈道導彈防御 (BMD) 能力。
現役型號
美國提康德羅加級（18艘）
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 艦空導彈 | 反艦導彈 | 反潛導彈 | 陸攻導彈 | 開建時間 | 建造數量 | 是否現役 | 設計特點 | ||
提康德羅加級 | 172.8米 | 16.8米 | 7015噸 | “標準”艦空導彈（由MK-41導彈發(fā)射器發(fā)射） | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚叉”反艦導彈發(fā)射器 | “阿斯洛克”反潛導彈（由MK-41導彈發(fā)射器發(fā)射） | “戰(zhàn)斧”巡航導彈（由MK-41導彈發(fā)射器發(fā)射） | 1980年 | 27艘 | 是 | 第一種裝備“宙斯盾”系統(tǒng)戰(zhàn)艦，采用2座64單元MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射多種導彈 | |
20世紀60年代末期，美國為了對抗蘇聯(lián)的反艦導彈飽和攻擊，開發(fā)了“宙斯盾”系統(tǒng)。“提康德羅加”級是第一種裝備該系統(tǒng)的水面戰(zhàn)艦。“提康德羅加”級從1976年4月開始設計，開始被稱為驅逐艦，在1980年被改稱巡洋艦，其艦體和動力沿用了“斯普魯恩斯”級驅逐艦的設計。
“提康德羅加”級巡洋艦
911事件發(fā)生后，美國海軍對“提康德羅加”級巡洋艦進行中期作戰(zhàn)能力升級，即“巡洋艦現代化計劃”（CMP），主要增強該級艦艇在彈道導彈防御（BMD）、協(xié)同作戰(zhàn)能力（CEC）、區(qū)域防空指揮能力（AADC）和遠程對地攻擊這四方面的能力，計劃將所有“提康德羅加”級巡洋艦的宙斯盾系統(tǒng)，全部提升至“基線6C”水平。每艘艦艇的改裝成本初步估算為2.25-2.69億美元。2008年8月，“邦克山”號成為第一艘改裝完成的艦艇。
2022年9月，美國“提康德羅加”級巡洋艦“順化”號和“安齊奧”號退役，美軍巡洋艦艦隊規(guī)模縮減到18艘。這兩艘艦原本是美國海軍巡洋艦現代化計劃的一部分，但由于成本持續(xù)增長，美國海軍取消改造計劃將其直接退役。2023年3月13日，美國國防部稱希望在2024財年再退役5艘“提康德羅加”級巡洋艦。
基洛夫級（2艘）
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 艦空導彈 | 反艦導彈 | 反潛導彈 | 陸攻導彈 | 開建時間 | 建造數量 | 是否現役 | 設計特點 | ||
基洛夫級（1144型） | 251米 | 28.5米 | 24300噸 | 12座8單元S-300F型防空導彈垂直發(fā)射裝置、2座雙聯(lián)裝“黃蜂”M型近程防空導彈發(fā)射裝置 | 20座P-700型“花崗巖”導彈垂直發(fā)射裝置 | 1座雙聯(lián)裝RPK-3型反潛導彈發(fā)射裝置 | 1974年3月 | 4艘 | 是 | 有輔助常規(guī)動力的“核動力導彈重巡洋艦” | ||
“基洛夫級”（1144型）核動力導彈巡洋艦在設計時頻繁發(fā)生變化。在1969年，“基洛夫級”設計偏向反潛類型。但是由于當時反應堆功率小，排水量有限制，其設計工作進展緩慢。后來取消了排水量限制，“基洛夫級”設計迅速膨脹為巨型艦艇，需要搭載SS-N-14（URPK-3/4型）反潛導彈、SA-N-6（S-300F型）防空導彈、SS-N-19（P-700型）巡航導彈這些大型裝備，最后在1977年6月被歸類為“核動力導彈重巡洋艦”。雖然當時的蘇聯(lián)專家認為這種巨型艦艇自身生存能力很差，不可能威脅美軍的核動力航母編隊，但蘇聯(lián)海軍司令戈爾什科夫仍然堅定支持，還親自指示給“基洛夫級”的核動力增加常規(guī)輔助動力。
“彼得大帝”號
蘇聯(lián)試圖將“基洛夫”級設計成一種各方面性能突出的超級戰(zhàn)艦，但結果并不成功，造成價格急劇上升擠占了大量的資源。而從建造上看，當時蘇聯(lián)解體已經進入倒計時，造成零部件生產質量極差，大批需要返工，延長了工期，導致“基洛夫”級巡洋艦建造時間普遍偏長達到6-12年。1986年蘇聯(lián)軍事總檢察官向國防部長提交的報告中曝光了“基洛夫”級巡洋艦的問題。
目前俄羅斯海軍有2艘“基洛夫”級核動力巡洋艦：“納希莫夫海軍上將”號和“彼得大帝”號。2013年，俄方開始斷斷續(xù)續(xù)對“納希莫夫海軍上將”進行技術升級，2022年2月17日俄方透露“納希莫夫海軍上將”技術升級完成，即將移交俄羅斯海軍。俄方透露“彼得大帝”號巡洋艦也將進行類似升級。
光榮級（2艘）
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 艦空導彈 | 反艦導彈 | 反潛導彈 | 陸攻導彈 | 開建時間 | 建造數量 | 是否現役 | 設計特點 | ||
“光榮”級（1164型） | 186米 | 20.8米 | 9300噸 | 8座雙聯(lián)裝P-500型反艦導彈發(fā)射器 | 8單元5V55RM型防空導彈垂直發(fā)射裝置、2座雙聯(lián)裝9M33近程防空導彈發(fā)射裝置 | 1976年11月 | 3艘 | 是 | ||||
1971年，蘇聯(lián)海軍司令戈爾什科夫提出設計一種可以搭載8枚SS-N-12（P-500型）反艦導彈的攻擊型巡洋艦。當時設計師以“卡拉”級（1134B）型導彈巡洋艦為藍本改裝，能搭載6枚導彈。1972年蘇聯(lián)政府下令按照這個創(chuàng)意設計新的“光榮”級導彈巡洋艦。11976年11月，蘇聯(lián)開始建造“光榮”級導彈巡洋艦首艦“光榮”號，該艦總共計劃建造4艘，但在蘇聯(lián)解體前之建造了3艘，第4艘終止建造。
“光榮”級巡洋艦
2022年2月23日，俄羅斯海軍的三艘“光榮”級導彈巡洋艦：“莫斯科”號、“瓦良格”號和“烏斯季諾夫元帥”號都在愛琴海周邊活動對抗北約航母戰(zhàn)斗群。2022年4月14日，俄羅斯國防部稱其黑海艦隊旗艦、“光榮”級導彈巡洋艦“莫斯科”號起火并導致艦上彈藥爆炸，該艦嚴重受損，在被拖曳回港的過程中沉沒。而烏方稱是烏軍使用“海王星”巡航導彈重創(chuàng)了黑海水域的“莫斯科”號巡洋艦。“莫斯科”號原來是“光榮”級導彈巡洋艦首艦“光榮”號，在2000年更名。
實戰(zhàn)經歷
一戰(zhàn)戰(zhàn)例
- 1914年8月28日，英國“獅”級戰(zhàn)列巡洋艦“獅”號，在赫爾戈蘭角擊沉德國三艘輕巡洋艦和1艘驅逐艦。
- 1914年9月29日，德國“柯尼斯堡”級輕巡洋艦“柯尼斯堡”號在南非擊沉英國“伯加索斯”號輕巡洋艦。
- 1914 年11月1日，英德兩國艦隊在南美洲克羅內爾爆發(fā)海戰(zhàn)。擁有2艘裝甲巡洋艦和3艘輕巡洋艦的德國“斯佩”艦隊遭遇英國艦隊，而后者只有2艘裝甲巡洋艦和和1艘輕巡洋艦。最后英國2艘裝甲巡洋艦被擊沉，艦隊司令等1600多 人葬身大海，而德國艦隊無一損失。
- 1914年12月8日，英國“無敵”號與“不撓”號戰(zhàn)列巡洋艦率領的艦隊在福克蘭海域與德國斯佩艦隊進行了一場激烈的炮戰(zhàn)，最終英國的新式戰(zhàn)列巡洋艦德國將德國老式“沙恩霍斯特”“格奈森諾”號裝甲巡洋艦擊沉，2艘輕巡洋艦也被圍攻沉沒，斯佩艦隊幾乎全軍覆沒。
- 1915年1月24日的“多格爾沙洲海戰(zhàn)”，則是戰(zhàn)列巡洋艦之間的首次對決。此次海戰(zhàn)，德國海軍參戰(zhàn)的包括“塞德利茨”號、“德芙林格”號、“毛奇” 號3艘戰(zhàn)列巡洋艦和1艘“布呂歇爾”號裝甲巡洋艦，英國海軍參戰(zhàn)的為“獅”“虎”“大公主”、“新西蘭”、“不屈”號5艘戰(zhàn)列巡洋艦。結果是“布呂歇爾”號被擊沉，“塞得利茨”號受重傷，英國“獅”號戰(zhàn)列巡洋艦遭重創(chuàng)。“布呂歇爾”號防護性能良好，被英艦圍攻2個小時才沉沒，而“獅”號僅中彈2發(fā)就無法戰(zhàn)斗。
- 1916年5月31日，英國和德國爆發(fā)了一戰(zhàn)中規(guī)模最大的海戰(zhàn)。德國派出了5艘戰(zhàn)列巡洋艦、5艘輕巡洋艦和30艘驅逐艦組成的誘餌艦隊，隨后的是德國由21艘戰(zhàn)列艦、6艘輕巡洋艦和31艘驅逐艦組成的主力艦隊。英國方面是4艘戰(zhàn)列艦、6艘戰(zhàn)列巡洋艦、14艘輕巡洋艦和27艘驅逐艦組成的前衛(wèi)艦隊，和24艘戰(zhàn)列艦、4艘戰(zhàn)列巡洋艦、20艘巡洋艦和50艘驅逐艦組成的主力艦隊。英德雙方戰(zhàn)列艦對比為28:21，戰(zhàn)列巡洋艦對比為5:10。在開戰(zhàn)后，德國誘餌艦隊首次齊射就重創(chuàng)英國“獅”號戰(zhàn)列巡洋艦，隨后在十幾分鐘內連續(xù)擊沉英國戰(zhàn)列巡洋艦“不屈”號和“瑪麗女王”號。最終英國損失3艘戰(zhàn)列巡洋艦和3艘輕巡洋艦，德國損失1艘老式戰(zhàn)列艦、1艘戰(zhàn)列巡洋艦和4艘輕巡洋艦。
二戰(zhàn)戰(zhàn)例
- 1940年6月8日，英國“光榮” 號航空母艦在航行到納爾維克以西海面時，突遇德國戰(zhàn)列巡洋艦“沙恩霍斯特”號和“格奈森諾”號。德國艦艇在距離英國航母26150米時開火，“沙恩霍斯特”號在第三次齊射時，1發(fā)280毫米炮彈命中英國航母甲板并在機庫爆炸，隨后德軍戰(zhàn)列巡洋艦又多次命中“光榮” 號航母，最后將其擊沉。其他兩艘護航的英國驅逐艦也被擊沉。
- 1941年5月，英國還在進行改造的“胡德”號戰(zhàn)列巡洋艦和“威爾士親王”號戰(zhàn)列艦一起截擊德國“俾斯麥”號戰(zhàn)列艦。“俾斯麥”號1發(fā)炮彈擊中“胡德”號并引發(fā)彈藥庫大爆炸。“胡德”號當場沉沒，全艦1421名官兵只有3人生還。有人認為是“胡德”號防護性能太差，也有研究者認為是改造工程沒有完成，彈藥庫之間的隔艙甲板沒有按照原計劃加強。
- 1943年12月26日，英國1艘重巡洋艦和2艘輕巡洋艦，在巴倫支海圍堵德國戰(zhàn)列巡洋艦“沙恩霍斯特”號。“沙恩霍斯特”號且戰(zhàn)且退，但最后被英國“約克公爵”號戰(zhàn)列艦率領的艦隊封堵在挪威海岸附近。盡管“約克公爵”號戰(zhàn)列艦的356毫米主炮超過“沙恩霍斯特”號，多次命中該艦，但是只能使該艦降低速度，但是無法擊沉。最后英國艦隊發(fā)射十幾枚魚雷才將其擊沉。
二戰(zhàn)后戰(zhàn)例
- 1988年7月3日，美國“提康德羅加”級導彈巡洋艦“文森斯”號將伊朗航空公司的1架空客A300客機誤認為是伊軍的F-14，發(fā)射兩枚標準-2艦空導彈將其擊落，機上290人全部遇難。
- 1991年1月16日，沙漠風暴作戰(zhàn)開始。在波斯灣和紅海的美軍巡洋艦、驅逐艦和戰(zhàn)列艦向伊拉克發(fā)射了“戰(zhàn)斧”對地攻擊導彈。“提康德羅加”級導彈巡洋艦“邦克山”號是第一批發(fā)射導彈的戰(zhàn)艦之一。海灣戰(zhàn)爭時美國投入8艘“提康德羅加級”巡洋艦全都，其中7艘發(fā)射了 戰(zhàn)斧導彈。發(fā)射最多的是邦克山號巡洋艦，共發(fā)射28枚。
- 1993年1月17日“提康德羅加”級導彈巡洋艦“考彭斯”號向伊拉克被懷疑與核武器有關 的目標發(fā)射了戰(zhàn)斧導彈。
- 1998年12月16日，3艘“提康德羅加”級導彈巡洋艦：安提坦號、 普林斯頓號和葛底斯堡號，發(fā)射戰(zhàn)斧導彈參與對伊拉克目標的打擊。
- 1999年3月24日，“提康德羅加”級導彈巡洋艦“菲律賓海”號發(fā)射戰(zhàn)斧導彈參與對南聯(lián)盟空襲。
- 2003年3月20日，位于波斯灣的美國“提康德羅加”級導彈巡洋艦“邦克山”號向伊拉克發(fā)射了第一枚“戰(zhàn)斧”巡航導彈，標志對巴格達空襲開始。隨后同級艦“考彭斯”號以及其他艦艇總共向伊拉克發(fā)射45枚“戰(zhàn)斧”導彈。
- 2008年2月21日，“提康德羅加”級導彈巡洋艦“伊利湖”號發(fā)射1枚“標準-3”導彈擊毀1顆美國衛(wèi)星，顯示其反導反衛(wèi)星能力。
- 2018年4月14日，“提康德羅加”級巡洋艦“蒙特利”號向敘利亞發(fā)射了“戰(zhàn)斧”巡航導彈，參與美英法聯(lián)軍對敘利亞的軍事行動。
退役型號
一戰(zhàn)前主要國家的戰(zhàn)列巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 滿載排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
無敵級 | 172.8米 | 23.9米 | 20135噸 | 4門雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 25.5節(jié) | 1906年4月 | 3艘 | 第一種戰(zhàn)列巡洋艦 | |
不倦級 | 179.8米 | 24.4米 | 22110噸 | 4門雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 25節(jié) | 1909年2月 | 3艘 | ||
獅級 | 213.4米 | 27米 | 29680噸 | 4門雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 27節(jié) | 1909年9月 | 2艘 | ||
瑪麗女王級 | 214.4米 | 27.1米 | 31650噸 | 4門雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 27.5節(jié) | 1911年3月 | 1艘 | ||
虎級 | 214.6米 | 27.6米 | 35710噸 | 1912年6月 | 1艘 | ||||
德國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 滿載排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
馮·德·坦恩級 | 171.7米 | 26.5米 | 21700噸 | 4門雙聯(lián)裝280毫米主炮 | 24.75節(jié) | 1908年3月 | 1艘 | 防護性能優(yōu)于英國“無敵”級 | |
毛奇級 | 186.5米 | 19.5米 | 25300噸 | 5門雙聯(lián)裝280毫米主炮 | 25.5節(jié) | 1908年11月 | 2艘 | ||
塞德利茨級 | 200.5米 | 28.5米 | 28100噸 | 5門雙聯(lián)裝280毫米主炮 | 26.5節(jié) | 1911年2月 | 1艘 | ||
德芙林格級 | 210.4米 | 29米 | 30700噸 | 4門雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 26.5節(jié) | 1912年1月 | 3艘 | 德國最先裝備305毫米主炮的戰(zhàn)列巡洋艦，首次使用燃油鍋爐 | |
日本 | |||||||||
長度 | 寬度 | 滿載排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
筑波級 | 137.1米 | 23米 | 15400噸 | 2門雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 20.5節(jié) | 1905年1月 | 2艘 | 日本自稱是世界第一種戰(zhàn)列巡洋艦，但并沒有得到承認 | |
鞍馬級 | 147.9米 | 23米 | 15595噸 | 2門雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 20.5節(jié) | 1905年8月 | 2艘 | ||
金剛級 | 214.5米 | 28米 | 32200噸 | 4門雙聯(lián)裝356毫米主炮 | 27.5節(jié) | 1911年1月 | 4艘 | 首艘為英國建造，其余3艘為日本購買圖紙和技術在本國建造 | |
沙皇俄國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 滿載排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
伊茲梅爾級 | 228.6米 | 30.5米 | 38000噸 | 4門三聯(lián)裝356毫米主炮 | 26.5節(jié) | 1913年12月 | 4艘但全沒有建造完成 | ||
一戰(zhàn)前主要國家建造的輕巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
查塔姆級 | 139.6米 | 14.9米 | 5400噸 | 8門單管152毫米火炮 | 25.5節(jié) | 1911年1月 | 6艘 | ||
伯明翰級 | 139.3米 | 15.2米 | 5440噸 | 9門單管152毫米火炮 | 25.5節(jié) | 1912年6月 | 4艘 | ||
伯肯黑德級 | 135.9米 | 15.2艘 | 5185噸 | 9門單管140毫米火炮 | 25.5節(jié) | 1914年3月 | 2艘 | ||
林仙級 | 132.9米 | 11.9米 | 3500噸 | 3門單管152毫米火炮 | 28.5節(jié) | 1912年10月 | 8艘 | ||
加羅林級 | 135.9米 | 12.6米 | 3750噸 | 2門單管152毫米火炮 | 28.5節(jié) | 1913年7月 | 6艘 | ||
卡里俄珀級 | 135.9米 | 12.6米 | 3750噸 | 2門單管152毫米火炮 | 28.5節(jié) | 1914年1月 | 2艘 | ||
坎不里安級 | 135.9米 | 12.6米 | 3750噸 | 3門單管152毫米火炮 | 28.5節(jié) | 1914年12月 | 4艘 | ||
德國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
馬格德堡級 | 138.7米 | 13.4米 | 4570噸 | 12門單管105毫米火炮 | 28節(jié) | 1910年 | 4艘 | 德國第一種輕巡洋艦 | |
卡爾斯魯厄級 | 142.2米 | 13.7米 | 4900噸 | 12門單管105毫米火炮 | 27.6節(jié) | 1911年 | 2艘 | ||
格勞登茨級 | 142,7米 | 13.8米 | 4912噸 | 12門單管105毫米火炮 | 28節(jié) | 1912年 | 2艘 | ||
威斯巴登級 | 145.3米 | 13.9米 | 5180噸 | 12門單管105毫米火炮 | 27.5節(jié) | 1913年 | 2艘 | ||
柯尼斯堡級 | 151.4米 | 14.3米 | 5440噸 | 8門單管150毫米火炮 | 27.5節(jié) | 1914年 | 4艘 | ||
一戰(zhàn)中各國建造的戰(zhàn)列巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 滿載排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
聲望級 | 242米 | 27.4米 | 32730噸 | 3門雙聯(lián)裝305毫米主炮 | 31.5節(jié) | 1915年1月 | 2艘 | ||
勇敢級 | 239.7米 | 24.7米 | 22690噸 | 2門雙聯(lián)裝381毫米主炮 | 32節(jié) | 1915年3月 | 3艘 | 后來全部被改裝為航空母艦 | |
胡德級 | 262.1米 | 31.7米 | 45200噸 | 4門雙聯(lián)裝381毫米主炮 | 31節(jié) | 1916年5月 | 1艘（3艘被取消） | 受日德蘭海戰(zhàn)影響更改設計，但并不成功 | |
德國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 滿載排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
馬肯森級 | 223米 | 30.4米 | 36000噸 | 4門雙聯(lián)裝350毫米主炮 | 28節(jié) | 1915年1月 | 4艘但全被取消 | ||
一戰(zhàn)中各國建造的輕巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
半人馬座級 | 135.9米 | 12.8米 | 3750噸 | 5門單管152毫米火炮 | 28.5節(jié) | 1915年1月 | 2艘 | ||
卡利登級 | 147.5米 | 14米 | 4180噸 | 5門單管152毫米火炮 | 29節(jié) | 1916年3月 | 4艘 | ||
女谷神級 | 137.6米 | 13.3米 | 4290噸 | 5門單管152毫米火炮 | 29.5節(jié) | 1916年7月 | 5艘 | ||
卡萊爾級 | 148.1米 | 13.2米 | 4200噸 | 5門單管152毫米火炮 | 29.5節(jié) | 1917年10月 | 5艘 | 加羅林級、卡里俄珀級、坎不里安級、半人馬座級、卡利登級、女谷神級、卡萊爾級均為C字母開頭，統(tǒng)稱為C級巡洋艦 | |
達內伊級 | 143.5米 | 14米 | 4850噸 | 6門單管152毫米火炮 | 29節(jié) | 1916年12月 | 8艘 | D字母開頭，統(tǒng)稱為D級巡洋艦 | |
綠寶石級 | 173.7米 | 16,6米 | 7550噸 | 7門單管152毫米火炮 | 33節(jié) | 1918年9月 | 2艘 | E級巡洋艦，對抗德國布魯默級巡洋艦 | |
卡文迪許級 | 184.4米 | 19.8米 | 9860噸 | 7門單管190毫米火炮 | 30節(jié) | 1916年6月 | 5艘（1艘被改為航母） | 輕巡洋艦發(fā)展大型化的標志，被譽為重巡洋艦鼻祖 | |
德國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
科隆級 | 155.5米 | 14.3米 | 5620噸 | 8門單管150毫米火炮 | 30節(jié) | 1915年 | 規(guī)劃10艘建成7艘 | ||
日本 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
天龍級 | 142.9米 | 12.3米 | 3230 | 4門單管140毫米火炮 | 33節(jié) | 1917年 | 2艘 | 世界第一種航速超30節(jié)的巡洋艦 | |
《華盛頓海軍條約》前后各國建造的重巡洋艦 | |||||||||
日本 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
古鷹級 | 176.8米 | 15.8米 | 7950噸 | 6門單管200毫米火炮 | 34.5節(jié) | 1922年 | 2艘 | “古鷹”級是日本自行建造的真正意義的現代巡洋艦，極大的影響了后來的日本巡洋艦和戰(zhàn)列艦設計 | |
青葉級 | 177.5米 | 15.8米 | 8300噸 | 3門雙聯(lián)裝200毫米火炮 | 34.5節(jié) | 1924年1月 | 2艘 | ||
妙高級 | 192.4米 | 19.0米 | 11300噸 | 5門雙聯(lián)裝200毫米火炮 | 35.5節(jié) | 1924年10月 | 4艘 | 日本真正第一種條約型重巡洋艦 | |
高雄級 | 192.5米 | 19.0米 | 11350噸 | 5門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 35.5節(jié) | 1927年4月 | 4艘 | ||
美國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
列克星敦級 | 266.5米 | 32.1米 | 43500噸 | 4門雙聯(lián)裝406毫米火炮 | 33.5節(jié) | 1920年8月 | 3艘 | 戰(zhàn)列巡洋艦設計，簽訂條約后全部改建為航空母艦 | |
彭薩科拉級 | 178.5米 | 19.9米 | 9097噸 | 2門雙聯(lián)裝203毫米火炮2門三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1926年10月 | 2艘 | 為了限制排水量，以輕巡洋艦為設計參考，艦體強度不足 | |
北安普頓級 | 183米 | 20.1米 | 9006噸 | 3門三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1928年3月 | 6艘 | ||
波特蘭級 | 185.9米 | 20.1米 | 10258噸 | 3門三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1930年2月 | 2艘 | ||
英國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
肯特級 | 192.0米 | 20.9米 | 10900噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 31.5節(jié) | 1924年9月 | 5艘 | 英國第一種條約型重巡洋艦 | |
倫敦級 | 192.8米 | 20.1米 | 9850噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.3節(jié) | 1926年2月 | 4艘 | ||
諾福克級 | 192,8米 | 20.1米 | 9975噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.3節(jié) | 1927年7月 | 2艘 | ||
約克級 | 175.3米 | 17.4米 | 8250噸 | 3門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32節(jié) | 1927年5月 | 2艘 | ||
法國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
迪凱斯納級 | 191米 | 19米 | 10000噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 34節(jié) | 1924年10月 | 2艘 | ||
絮弗倫級 | 194.0米 | 19.1米 | 10000噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 31節(jié) | 1926年4月 | 4艘 | 為了應對“條約型巡洋艦”的軍備競賽，法國從1925-1928年每年建造了1艘條約型重巡洋艦，這四艘重巡洋艦外形相似，主炮相同，但內部結構多有不同，有觀點認為是4個級別 | |
意大利 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
特倫托級 | 197米 | 20.6米 | 10511噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 35節(jié) | 1925年2月 | 2艘 | 意大利第一種條約型重巡洋艦，主要對抗法國 | |
扎拉級 | 182.8米 | 20.6米 | 11680噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32節(jié) | 1929年7月 | 4艘 | 裝甲防御能力強 | |
德國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
德意志級 | 186米 | 20.69米 | 12630噸 | 2門三聯(lián)裝280毫米火炮 | 28節(jié) | 1929年2月 | 3艘 | 德國不受條約限制，因此該級艦排水量和火炮口徑都超出條約型重巡洋艦的限制，實際是戰(zhàn)列巡洋艦 | |
《華盛頓海軍條約》前后各國建造的輕巡洋艦 | |||||||||
美國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
奧馬哈級 | 169.3米 | 16.9米 | 7050噸 | 2門雙聯(lián)裝152毫米+8門單管152毫米火炮 | 35節(jié) | 1918年12月 | 10艘 | ||
日本 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
球磨級 | 162.2米 | 14.2米 | 5100噸 | 7門單管140毫米火炮 | 36節(jié) | 1918年8月 | 5艘 | 為了保證高速，艇體呈細長型，長寬比為11 | |
長良級 | 163.0米 | 14.2米 | 5170噸 | 7門單管140毫米火炮 | 36節(jié) | 1920年9月 | 6艘 | ||
川內級 | 163.0米 | 14.2米 | 5195噸 | 7門單管140毫米火炮 | 35節(jié) | 1922年2月 | 4艘 | ||
夕張級 | 138.9米 | 12米 | 2890噸 | 2門雙聯(lián)裝140毫米火炮2門單管140毫米火炮 | 35.5節(jié) | 1922年6月 | 1艘 | ||
德國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
埃姆登級 | 155.1米 | 14.3米 | 5600噸 | 8門單管150毫米火炮 | 29.4節(jié) | 1921年 | 1艘 | ||
柯尼斯堡級 | 174米 | 15.3米 | 6650噸 | 3門三聯(lián)裝150毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1926年 | 3艘 | ||
萊比錫級 | 177.1米 | 16.2米 | 6515噸 | 3門三聯(lián)裝150毫米火炮 | 32節(jié) | 1928年 | 1艘 | ||
法國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
迪蓋·特魯安級 | 175.3米 | 17,2米 | 7249噸 | 4門雙聯(lián)裝155毫米火炮 | 33節(jié) | 1922年8月 | 3艘 | ||
圣女貞德級 | 170米 | 17.7米 | 6496噸 | 4門雙聯(lián)裝155毫米火炮 | 25節(jié) | 1928年8月 | 1艘 | 訓練巡洋艦，裝甲防護弱、航速低 | |
意大利 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
“ 阿爾伯特·迪·杜薩諾”級 | 169,3米 | 15.5米 | 5110噸 | 4門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 36.5節(jié) | 1928年4月 | 4艘 | ||
《倫敦海軍條約》后各國建造的重巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
利安德級 | 169.01米 | 16.8米 | 6985噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1930年9月 | 5艘 | ||
安菲翁級 | 171.4米 | 17.3米 | 6830噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節(jié) | 1933年6月 | 3艘 | ||
日本 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
最上級 | 189.0米 | 18.2米 | 11192噸 | 5門三聯(lián)裝155毫米火炮 | 36.5節(jié) | 1931年10月 | 4艘 | 退出《倫敦海軍條約》后改裝為5門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | |
利根級 | 189.1米 | 19.4米 | 11213噸 | 4門三聯(lián)裝155毫米火炮 | 35節(jié) | 1934年12月 | 2艘 | 退出條約后改裝為4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | |
美國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
新奧爾良級 | 172.9米 | 18.8米 | 10136噸 | 3門三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.7節(jié) | 1930年9月 | 7艘 | ||
威奇塔級 | 185.4米 | 18.8米 | 10589噸 | 3門三聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1935年10月 | 1艘 | 布魯克林級輕巡洋艦的升級版 | |
法國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
阿爾及利亞級 | 186.2米 | 20.0米 | 10000噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 31節(jié) | 1931年3月 | 1艘 | ||
敦刻爾克級 | 214.5米 | 31.1米 | 26500噸 | 2門四聯(lián)裝330毫米火炮 | 29.5節(jié) | 1931年12月 | 2艘 | 法國自稱戰(zhàn)列艦，但實際為戰(zhàn)列巡洋艦 | |
意大利 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
博爾扎諾級 | 196.9米 | 20.6米 | 10890噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 35節(jié) | 1930年6月 | 1艘 | ||
德國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
沙恩霍斯特級 | 229.8米 | 30米 | 31850噸 | 3門三聯(lián)裝280毫米火炮 | 32節(jié) | 1935年5月 | 2艘 | 英德海軍協(xié)議后，德國艦艇排水量不受限制，該級艦實際是戰(zhàn)列巡洋艦 | |
希佩爾海軍上將級 | 202.8米 | 21.3米 | 14050噸 | 4門雙聯(lián)裝203毫米火炮 | 32.6節(jié) | 1935年7月 | 5艘 | ||
《倫敦海軍條約》后各國建造的輕巡洋艦 | |||||||||
英國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
利安德級 | 169.01米 | 16.8米 | 6985噸 | 4門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1930年9月 | 5艘 | ||
安菲翁級 | 171.4米 | 17.3米 | 6830噸 | 4門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節(jié) | 1933年6月 | 3艘 | ||
林仙-II級 | 154.2米 | 15.5米 | 5220噸 | 3門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節(jié) | 1933年1月 | 4艘 | 其中第4艘“曙光女神”號轉賣中國改名為“重慶”號 | |
南安普敦級 | 180.2米 | 18.8米 | 9100噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節(jié) | 1934年11月 | 5艘 | 大型化輕巡洋艦 | |
格洛斯特級 | 180.3米 | 19.0米 | 9400噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節(jié) | 1936年2月 | 3艘 | ||
愛丁堡級 | 187.0米 | 19.3米 | 10550噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1936年12月 | 2艘 | ||
黛朵級 | 156.1米 | 15.4米 | 5600噸 | 5門雙聯(lián)裝133毫米高平兩用火炮 | 32.5節(jié) | 1937年10月 | 11艘 | 世界第一種專門設計的專職防空巡洋艦 | |
美國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
布魯克林級 | 185.4米 | 18.8米 | 9767噸 | 5門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1934年5月 | 9艘 | ||
日本 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
香取級 | 129.8米 | 16.0米 | 5890噸 | 2門雙聯(lián)裝140毫米火炮 | 18節(jié) | 1938年3月 | 3艘 | 專門用于訓練，航速低 | |
法國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
埃米爾·貝爾坦級 | 177米 | 16米 | 5886噸 | 3門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 34節(jié) | 1931年8月 | 1艘 | ||
拉加利索尼埃級 | 179.5米 | 17.5米 | 7600噸 | 3門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 31節(jié) | 1931年12月 | 6艘 | ||
意大利 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
“路易吉·卡杜爾納” 級 | 169.3米 | 15.5米 | 5323噸 | 4門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 36.5節(jié) | 1930年7月 | 2艘 | “ 阿爾伯特·迪·杜薩諾”級、“路易吉·卡杜爾納” 級、“ 萊蒙德·蒙特庫科里”級、“ 埃曼努萊·菲利貝爾特” 級和“阿布魯齊”級，這5級12艘輕巡洋艦都是以是以歐洲文藝復興時期的雇傭軍士兵隊長的名字命名的，所以又被統(tǒng)稱為“雇傭兵隊長”級 | |
“ 萊蒙德·蒙特庫科里”級 | 182.2米 | 16.6米 | 7405噸 | 4門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 37節(jié) | 1931年10月 | 2艘 | ||
“ 埃曼努萊·菲利貝爾特” 級 | 186.9米 | 17.5米 | 8317噸 | 4門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 36.5節(jié) | 1932年10月 | 2艘 | ||
“阿布魯齊”級 | 187米 | 18.9米 | 9440噸 | 2門三聯(lián)裝152毫米口徑火炮+2門雙聯(lián)裝152毫米口徑火炮 | 34節(jié) | 1933年12月 | 2艘 | ||
“羅馬統(tǒng)帥”級 | 142.9米 | 14.4米 | 3686噸 | 4門雙聯(lián)裝135毫米火炮 | 40節(jié) | 1939年9月 | 3艘 | ||
德國 | |||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | ||
紐倫堡級 | 181米 | 16.4米 | 6980噸 | 3門三聯(lián)裝150毫米火炮 | 32節(jié) | 1938年11月 | 1艘 | 納粹上臺的第一種大型軍艦 | |
二戰(zhàn)各國建造的巡洋艦 | ||||||||||
美國 | ||||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | |||
重巡洋艦 | 巴爾的摩級 | 205.3米 | 21.6米 | 13600噸 | 3門三聯(lián)裝203毫米火炮 | 33節(jié) | 1941年5月 | 14艘 | 不受排水量限制，解決了條約型重巡洋艦的一些問題 | |
俄勒岡級 | 205.3米 | 21.6米 | 13600噸 | 3門三聯(lián)裝203毫米火炮 | 33節(jié) | 1944年3月 | 3艘 | 直接利用巴爾的摩級設計，艦體上層建筑有變化 | ||
得梅因級 | 218.4米 | 23.0米 | 17255噸 | 3門三聯(lián)裝203毫米火炮 | 33節(jié) | 1945年5月 | 3艘 | 主炮射速每分鐘10發(fā)，超過其他所有重巡洋艦 | ||
戰(zhàn)列巡洋艦 | 阿拉斯加級 | 246.4米 | 27.8米 | 29799噸 | 3門三聯(lián)裝305毫米火炮 | 33節(jié) | 1941年12月 | 2艘 | ||
輕巡洋艦 | 亞特蘭大級 | 164.9米 | 16.2米 | 6718噸 | 8門雙聯(lián)裝127毫米高平兩用火炮（后7艘減為6門） | 32.5節(jié) | 1940年2月 | 11艘 | ||
克利夫蘭級 | 185.4米 | 19.6米 | 11744噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1940年6月 | 26艘，另有9艘改成獨立級航母 | |||
法戈級 | 185.4米 | 19.6米 | 11744噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32.5節(jié) | 1943年8月 | 2艘 | |||
伍斯特級 | 207.1米 | 21,5米 | 14700噸 | 6門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 33節(jié) | 1945年1月 | 2艘 | |||
英國 | ||||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | |||
輕巡洋艦 | 女戰(zhàn)神級 | 156.1米 | 15.4米 | 5950噸 | 4門雙聯(lián)裝133毫米火炮 | 32節(jié) | 1939年11月 | 5艘 | ||
斐濟級 | 169.3米 | 18.9米 | 8530噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節(jié) | 1938年3月 | 11艘 | |||
快速級 | 169.3米 | 19.2米 | 8800噸 | 4門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節(jié) | 1941年11月 | 2艘 | |||
虎級 | 169.3米 | 19.5米 | 8885噸 | 3門三聯(lián)裝152毫米火炮 | 32節(jié) | 1941年10月 | 1艘（另外3艘在戰(zhàn)后改建新防空巡洋艦） | |||
日本輕巡洋艦 | ||||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 主炮 | 航速 | 開建時間 | 建造數量 | 設計特點 | |||
輕巡洋艦 | 阿賀野級 | 171.4米 | 15.2米 | 6652噸 | 3門雙聯(lián)裝152毫米火炮 | 35節(jié) | 1940年6月 | 4艘 | ||
大淀級 | 192.1米 | 16.6米 | 8168噸 | 2門三聯(lián)裝155毫米火炮 | 35節(jié) | 1941年2月 | 1艘 | |||
美蘇意導彈巡洋艦一覽 | |||||||||||||
長度 | 寬度 | 標準排水量 | 艦空導彈 | 反艦導彈 | 反潛導彈 | 陸攻導彈 | 開建時間 | 建造數量 | 是否現役 | 設計特點 | |||
美國 | 萊希級 | 162.5米 | 16.6米 | 5670噸 | 2座MK-10“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝“魚叉”反艦導彈發(fā)射器 | 1座八聯(lián)裝MK-16“阿斯洛克”反潛導彈發(fā)射器 | 1959年 | 9艘 | 否 | |||
長灘級 | 219.9米 | 22.3米 | 15540噸 | 2座雙聯(lián)裝MK-10“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚叉”反艦導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝MK-143“戰(zhàn)斧”導彈發(fā)射器 | 1957年12月 | 1艘 | 否 | 世界第一艘核動力水面戰(zhàn)艦 | |||
貝爾納普級 | 166.7米 | 16.7米 | 6750噸 | 1座雙聯(lián)裝MK-10“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚叉”反艦導彈發(fā)射器 | 阿斯洛克導彈改為有MK-10發(fā)射器發(fā)射 | 1962年2月 | 9艘 | 否 | 減少一座MK-10導彈發(fā)射器，增加1門127毫米火炮 | |||
班布里奇級 | 172.3米 | 17.6米 | 7804噸 | 2座MK-10雙聯(lián)裝“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 3座四聯(lián)裝MK-141“魚叉”反艦導彈發(fā)射器 | 1座八聯(lián)裝MK-16“阿斯洛克”反潛導彈發(fā)射器 | 1959年 | 3艘 | 否 | 當時世界最小核動力水面艦艇 | |||
加利福尼亞級 | 181.7米 | 18.6米 | 9561噸 | 2座MK-10雙聯(lián)裝“標準”艦空導彈發(fā)射器 | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚叉”反艦導彈發(fā)射器 | 1座八聯(lián)裝MK-16“阿斯洛克”反潛導彈發(fā)射器 | 1970年1月 | 2艘 | 否 | ||||
弗吉尼亞級 | 178.3米 | 19.2米 | 8623噸 | “標準”艦空導彈（由雙聯(lián)裝MK-26發(fā)射器發(fā)射） | 2座四聯(lián)裝MK-141“魚叉”反艦導彈發(fā)射器 | 阿斯洛克”反潛導彈（由雙聯(lián)裝MK-26發(fā)射器發(fā)射） | 2座四聯(lián)裝MK-143“戰(zhàn)斧”導彈發(fā)射器 | 1972年8月 | 4艘 | 否 | |||
蘇聯(lián) | “肯達”級（58型） | 142米 | 16米 | 4340噸 | 2座ZI-101型雙聯(lián)裝V-600型防空導彈發(fā)射器 | 2座SM-70型四聯(lián)裝P-35反艦導彈發(fā)射器 | 1960年2月 | 4艘 | 否 | 蘇聯(lián)第一種正式發(fā)展的導彈巡洋艦，赫魯曉夫認為這種裝備在戰(zhàn)場上不具備實戰(zhàn)意義，只能作為迎賓出訪的工具，只建造了4艘 | |||
“克列斯塔-I”級（1134型） | 156.2米 | 16.7米 | 5335噸 | 2座ZIF-102型雙聯(lián)裝V-600型防空導彈發(fā)射器 | 2座雙聯(lián)裝4K-44反艦導彈發(fā)射器 | 1964年 | 4艘 | 否 | 應對英美導彈核潛艇威脅的反潛巡洋艦 | ||||
“克列斯塔-II”級（1134A型） | 158.6米 | 16.8米 | 5640噸 | 和“克列斯塔-I”級相同 | 和“克列斯塔-I”級相同 | SS-N-14（URPK-3/4型）反潛導彈 | 1965年1月 | 10艘 | 否 | ||||
“卡拉”級（1134B型） | 173.2米 | 18.5米 | 6670噸 | 1968年6月 | 7艘 | 否 | 將蒸汽輪機改為燃氣輪機，采用全燃聯(lián)合動力方式 | ||||||
意大利 | “維托里奧·維內托”級 | 179.6米 | 19.4米 | 7500噸 | 4座“奧托馬克MK2”反艦導彈發(fā)射器 | “標準”防空導彈 | 60年代末 | 1艘 | 否 | 尾部有大型直升機甲班，能搭載9架直升機，也被稱為直升機巡洋艦 | |||
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廣東，簡稱“粵”，省會廣州，中華人民共和國省級行政區(qū)。因古地名廣信之東，故名“廣東”。位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西及福建接壤，與海南隔海相望。受地殼運動、巖性、褶皺和斷裂構造以及外力作用的綜合影響，廣東省地貌類型復雜多樣，有山地、丘陵、臺地和平原等。廣東是中國的南大門，處在
武威郡，古稱涼州、雍州、雍涼、姑臧、休屠、西州，西北首府、六朝古都。意為彰顯大漢帝國的武功軍威到達祁連山的雍涼之地，西漢元狩二年（前121年）置，今甘肅省武威市，隸屬涼州刺史部，治所姑臧（今甘肅省武威市涼州區(qū)）。西漢元狩二年（前121年），西漢政府為顯示大漢帝國的武功軍威，在西北地區(qū)原休屠王領地置武
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
