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米蓋爾·安杜蘭(自行車運動員)，1964年7月16日出生，是一名自行車運動員。米蓋爾·安杜蘭
自行車運動員
米蓋爾·安杜蘭，1964年7月16日出生，是一名自行車運動員。
基本信息
| 外文名 | Miguel Indurain |
| 別名 | 大米格 |
| 出生日期 | 1964年7月16日 |
| 國籍 | 西班牙 |
| 性別 | 男 |
| 中文名 | 米蓋爾·安杜蘭 |
職業(yè)信息
| 運動項目 | 自行車 |
| 職業(yè) | 自行車運動員 |
收起
人物介紹
個人簡介
1978年他在西班牙聯(lián)邦的資助下成為了一名業(yè)余自行車賽手，1983年他成為了西班牙冠軍，并參加了1984年的洛山磯奧運會，第二年他成為了一名職業(yè)選手。1989，1990年他獲得了巴黎尼斯自行車賽冠軍，1992年他成為了第6個獲得環(huán)意自行車比賽冠軍，同年又獲得環(huán)法冠軍。1992年賽季中，他的平均成績達(dá)到了每小時39.504公里，在1993年他再次獲得了冠軍。1994年，他創(chuàng)下了每小時54.040公里的世界記錄，1996年他在亞特蘭大奧運會上贏得了一塊金牌，在1995年和1996年還獲得過一些其他賽事的冠軍。
在環(huán)法自行車賽上勇奪5連冠（1991-1995）的西班牙人安杜蘭毫無疑問是90年代初期的霸主，從1985年轉(zhuǎn)入職業(yè)車手行列之后，安杜蘭本來可以更早加冕環(huán)法冠軍的，但是為了支持車隊一號車手佩德羅·德爾加多而放棄了爭奪冠軍，不過史無前例的環(huán)法5連冠還是將他推向了傳奇人物的行列，只有后來連續(xù)7次奪魁的阿姆斯特朗才能和他媲美。安杜蘭曾經(jīng)12次參加環(huán)法大賽，60次穿上了黃色領(lǐng)騎衫。由于身材高大的關(guān)系（1米88），安杜蘭被人稱作是“大米格”，1996年這位西班牙車王終于成為了奧運會計時賽的冠軍得主。
個人歷程
眾所周知，為期3周的環(huán)法大賽是自行車賽事中最重要的比賽，而西班牙人米蓋爾·安杜蘭則是環(huán)法賽百年歷史上最偉大的車手，他是惟一一位連續(xù)5次獲得總冠軍的人(1991年至1995年)。
農(nóng)家孩子
1964年7月16日，安杜蘭出生在西班牙的納瓦拉地區(qū)，那里歷史上曾是法國的領(lǐng)土。安杜蘭的父母都是地道的農(nóng)民，如果不是兒時發(fā)生了一件偶然的事，安杜蘭也許一輩子都是個平凡的農(nóng)人。一天，父母給了11歲的安杜蘭一輛破自行車，讓他到20公里外的農(nóng)場去取東西。這件事讓安杜蘭發(fā)現(xiàn)自己對自行車有特殊的興趣。此后，他經(jīng)常和弟弟繞著自家的農(nóng)場騎著玩，1978年安杜蘭在西班牙聯(lián)邦政府的資助下成為一名業(yè)余自行車選手，1983年他成為西班牙冠軍，并參加了1984年的洛杉磯奧運會，第二年轉(zhuǎn)為職業(yè)選手。
環(huán)法大賽
安杜蘭1985年和1986年兩次參加環(huán)法賽，但都半途而廢，之后4年他連續(xù)參賽，名次也節(jié)節(jié)上升。1987年，他第一次隨巴內(nèi)斯托車隊參加環(huán)法賽，名列第80名，到1989年已升到第42名。安杜蘭最早成名是在1985年的環(huán)西賽上，當(dāng)時他以20歲的年齡成為環(huán)西賽歷史上最年輕的車手。
1989年，安杜蘭加入了巴內(nèi)斯托車隊，從此之后，在環(huán)法賽上，他永遠(yuǎn)都戴著車隊特有的鴨舌帽，這也成了他的標(biāo)志。安杜蘭雖然連續(xù)5次奪冠，但他的成功之路并不是一帆風(fēng)順的。1993年，環(huán)法賽臨近結(jié)束時，他搭乘一輛空調(diào)車結(jié)果患了感冒，發(fā)燒40度，咬牙堅持才取得勝利。1994年情況更糟，他在環(huán)法賽前藥檢呈陽性，后來查出是使用了一種治哮喘的噴霧劑導(dǎo)致的，組委會才高抬貴手允許他參賽。
安杜蘭擅用防守戰(zhàn)術(shù)，先取得優(yōu)勢，后保桂冠，盡量不與對手在最后一刻拼命。通常他會在平地段盡力爭取時間，在山地段盡量不浪費時間。1992年和1993年，他在地勢險惡的山地段取勝，還落了個綽號“機(jī)器人”。他以沉著和會算計著稱于自行車界。
超人身材
身高1.88米、體重80公斤的安杜蘭，在普通人眼里體形標(biāo)準(zhǔn)，但是對講究速度與耐力的自行車運動來說，塊頭就太大了。剛?cè)氚蛢?nèi)斯托車隊時，車隊對他的潛力并不看好，因為他屬于自行車界的巨人。不過，巨人的身體素質(zhì)是天生練自行車的料，在靜態(tài)下，他的心跳是28次(常人為70-80次)，蹬車時，心跳能達(dá)到150次，而且安杜蘭的肺活量奇大。平時，他每天的訓(xùn)練量都在200公里以上。
可疑污點
在安杜蘭近乎完美的職業(yè)生涯中，惟一的可疑污點就是1994年藥檢曾呈陽性。當(dāng)年5月，他在藥檢時被查出使用了SALBUTAMOL，這是治哮喘的常用藥，國際自行車聯(lián)合會和國際奧委會都不將它算作興奮劑，但是法國使用的是嚴(yán)格的藥檢規(guī)則，認(rèn)為此藥可幫助運動員在呼吸困難時補(bǔ)充氧氣，大劑量使用效果更好。不過，最終安杜蘭被視為干凈的人，參加了當(dāng)年的環(huán)法大賽。
1000萬
1996年，安杜蘭在環(huán)法賽中只取得第11名，他抱怨車隊對他不夠支持，因此開始考慮轉(zhuǎn)會。他企圖加入昂斯車隊，然而該隊不同意他提出的1000萬美元的收益要求，只同意給580萬美元。在這種情況下，安杜蘭于1997年1月2日退役。外界戲稱：沒有1000萬，賽車先生不干了。
安杜蘭與現(xiàn)在最好的車手阿姆斯特朗有過一次很具象征性的交手。1993年，21歲的阿姆斯特朗在凡爾登，甩掉了所有對手，包括當(dāng)時無人能敵的安杜蘭，并創(chuàng)造了環(huán)法自行車賽自二戰(zhàn)后奪得分站賽冠軍最年輕選手的紀(jì)錄。
超強(qiáng)天賦
關(guān)于米蓋爾·安杜蘭的神話已經(jīng)流傳許多年了：他是個超人，是基因怪人，只要他參加環(huán)法自行車賽，這個星球上的其他人就不會有任何機(jī)會。上周，當(dāng)米蓋爾·安杜蘭先生連續(xù)第五次贏得環(huán)法之后，這個造神運動愈演愈烈。愛德華·F·科伊勒是德州大學(xué)的心理學(xué)家，他在人類活動實驗室中專門研究阿姆斯特朗，《自行車雜志》在他測試期間專門訪問了實驗室。“我們注意到他的血乳酸成分很低。”科伊勒教授說道，他本身也是一名自行車選手。血乳酸成分低意味著運動員不容易感到疲勞。“在《自行車雜志》訪問實驗室的五天時間內(nèi)，在他們的文章出版之前，有些網(wǎng)站報道稱米蓋爾·安杜蘭的血乳酸是有記錄以來最低的，并以此說明他是個超人。”科伊勒教授說道。
但米蓋爾·安杜蘭究竟是不是超人？這也許要取決于你拿他和誰比。比如說，米蓋爾·安杜蘭可以在20分鐘內(nèi)保持體力輸出為每公斤體重6.8瓦。“我可以說在這個地球上只有不到20人擁有這樣的能力，而在環(huán)法自行車賽中，這樣的選手肯定不足10人。”科伊勒教授說道。
但米蓋爾·安杜蘭與其他頂尖的自行車選手非常不同，那么通過力量輸出數(shù)據(jù)或其他諸如測試氧氣對肌肉供給的有效程度等儀器，是否能讓科學(xué)家事前就推測出誰將獲得環(huán)法冠軍？“很不幸，沒有辦法測出。”維克森林大學(xué)的心理學(xué)家邁克爾·貝瑞說道，他認(rèn)為科學(xué)沒有辦法測試出心理狀況與身體表現(xiàn)的互相作用。正因為如此，那些連續(xù)贏得比賽的選手成為了人們心目中的神話人物。
類似的造神運動也曾在西班牙車手米阿姆斯特朗身上發(fā)生過，他在上世紀(jì)90年代連續(xù)贏得環(huán)法冠軍。根據(jù)普遍流傳的說法，安杜蘭的最大攝氧量為每分鐘每公斤體重95毫升，這個程度如此之高前所未聞。不過科伊勒教教表示真正的數(shù)字為78毫升，但研究人員不愿意公布這個真正的數(shù)字，因為害怕會破壞安杜蘭神話。
米蓋爾·安杜蘭的最大攝氧量為每分鐘每公斤體重85毫升，一般未接受過訓(xùn)練的人最大攝氧量為45毫升，經(jīng)過訓(xùn)練后可以達(dá)到60毫升。“如果米蓋爾·安杜蘭只是個電視土豆，從未接受過訓(xùn)練，他的最大攝氧量也能達(dá)到60毫升。”科伊勒教授說道，“因此，對于普通人來說，他們的最高極限只是米蓋爾·安杜蘭的最低指數(shù)。”
“我可以保證還有其他人擁有像米蓋爾·安杜蘭這樣的潛能。”科伊勒教授補(bǔ)充道，“但他們從未了解這一點，也沒有進(jìn)行訓(xùn)練。”訓(xùn)練可以極大地改變原本就擁有天賦的選手。米蓋爾·安杜蘭開始進(jìn)行訓(xùn)練前，此時他每升血液中乳酸含量為8毫摩爾，普通人則為12毫摩爾。經(jīng)過訓(xùn)練之后，他的乳酸含量達(dá)到6毫摩爾，是個低的驚人的數(shù)字。“他要進(jìn)行非常非常刻苦的訓(xùn)練才能達(dá)到如此低的含量。”科伊勒教授說道。
軼事
五屆環(huán)法賽冠軍安杜蘭感嘆 烏爾里希竟就此退役
5屆環(huán)法冠軍米蓋爾·安杜蘭感嘆揚(yáng)·烏爾里希從競爭激烈的自行車運動中退役。33歲的德國人曾于1997年登上了環(huán)法最高領(lǐng)獎臺，因為去年環(huán)法前夕爆出和西班牙興奮劑丑聞牽連在一起，烏爾里希被德國電信車隊開出出隊，剝奪了參賽資格。盡管烏爾里希一直聲稱自己是清白的，并沒有服用興奮劑，接下來他還是遭遇禁賽，被德國電信拋棄，至今也沒有加盟一家職業(yè)車隊。他說自己已經(jīng)受夠了批評。
“盡管已是33歲，他職業(yè)生涯還不到說再見的時候，以這樣的方式退役真是太遺憾了，”安杜蘭在《馬卡報》發(fā)表評論說。“他是過去十年最為優(yōu)秀的車手，可能比不上阿姆斯特朗，但也差不多。”
奪得1997年環(huán)法冠軍后，烏爾里希再也沒有達(dá)到自己的顛峰狀態(tài)，職業(yè)生涯大部分時間里都在追趕阿姆斯特朗，2000年，2001年和2003年各獲得亞軍，2005年排在第三。“烏爾里希是一位非常全面的車手，在任何一個環(huán)節(jié)都很優(yōu)秀，尤其是計時賽，但是他不知道怎樣把精力集中在某一特定目標(biāo)上，這也是阿姆斯特朗比他高明的地方，”安杜蘭接著說道。“美國人也有較好的戰(zhàn)術(shù)。與其說阿姆斯特朗贏得了環(huán)法，不如說烏爾里希有時候輸?shù)袅斯谲姡驗樗恢涝鯓映浞掷米约旱臋C(jī)會。”烏爾里希拒絕了其他車隊的邀請，接受了奧地利大眾銀行車隊顧問一職。西班牙人安杜蘭贏得了1991年至1995年的環(huán)法冠軍。
體壇明星劇場搞笑演出安杜蘭干起老本行
2004年11月3日，西班牙“計謀”劇組和“體育“報共同慶祝自己創(chuàng)立25周年紀(jì)念日，在巴塞羅那劇場舉行命名為“25+25”的慶祝表演，眾多大牌體育明星應(yīng)邀參加表演，圖為五屆環(huán)法自行車賽冠軍得主安杜蘭在表演。
參考資料
[1]
南海網(wǎng)[引用日期2010-12-20]
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這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
